Кими Авто

Марко Виттманн выиграл на Нюрбургринге и вернулся в борьбу за титул DTM. На BMW M4 GT3 EVO он взял первую победу в сезоне и 20-ю в карьере. Днём раньше финишировал третьим, так что выходные вышли почти идеальными. Теперь Виттманн пятый в личном зачёте. У него 135 очков, до лидера 25. Schubert Motorsport занимает третье место среди команд. #Спорт Фото: пресс-служба BMW Group

Собрали итоги недели, где было и про деньги, и про правила, и про гонки. • После мелкого ДТП записка с номером на стекле не спасает. По КоАП за оставление места аварии грозит лишение прав от 1 года до 1,5 года или арест до 15 суток. • Chery JLR набрала 10 000 предзаказов на Freelander 8 за 48 часов. Китайский SUV снова берёт ценой и комплектацией. • Первый Ferrari Luce EV ушёл за 40 млн долларов, примерно 3,6 млрд рублей. Коллекционный рынок живёт своей жизнью. • Паскаль Верляйн стал чемпионом Формулы E после контакта с Джейком Деннисом в финале сезона. #Разное

40 млн долларов за первый электрический Ferrari при оценке в 1,1 млн. В итоге лот ушёл примерно в 36 раз дороже ожиданий. На торгах RM Sotheby’s в Монтерее продали первый выпущенный Ferrari Luce. Машину показали в мае 2026 года, у неё четыре электромотора, 1049 л. с., разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимум 310 км/ч. Деньги через The Ferrari Foundation направят на образовательные проекты. Для рынка тут важна не техника, а статус. Переплата сверх оценки составила около 38,9 млн долларов. Даже McLaren F1 GTR 1996 года ушёл дешевле, за 34,65 млн, разница примерно 5,35 млн. Обычному владел…

Prius могут проводить на пенсию версией GR Sport. По слухам, Toyota готовит для гибрида прощальный вариант с более агрессивным обвесом и шильдиками Gazoo Racing. Ждать от него спортивной машины не стоит. GR Sport у Toyota обычно больше про внешность и настройки, а не про резкий прирост мощности. Для России это скорее редкость под заказ, чем массовая покупка. Интерес будет у тех, кто любит Prius, но хочет машину не совсем «такси из Японии». #Слухи Фото: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Первым гибридом Genesis станет GV80 Hybrid. Его представят уже в следующем месяце. Genesis называет эту систему своей первой гибридной установкой и обещает почти такую же тихую езду, как у электромобиля, но без привязки к розетке. Для России интерес практический: такие версии обычно выбирают те, кто хочет меньший расход и не хочет зависеть от зарядок. #Новинки Фото: Damian B Oh / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

За восемь лет из-за камер заднего вида отозвали 21 миллион машин. И часто виноват не сам объектив, а электроника вокруг него. После того как в США камера заднего вида стала обязательной, NHTSA получила около 2 000 жалоб на сбои. Если считать ещё дома на колёсах и небольшие автобусы, отзывов набралось почти 28 млн. За прошлый год почти 6 млн, около пятой части всего объёма. От камеры заднего вида отказываться глупо, она реально видит низкие препятствия и детей там, где зеркала бессильны. Но слепо доверять экрану тоже нельзя. #Технологии

Зеркало заднего вида скоро может следить за водителем точнее, чем камера на панели приборов. Magna делает систему, где RGB и инфракрасная камера встроены прямо в салонное зеркало. Идея понятная. Зеркало почти всегда перед глазами водителя, а камеры у руля часто закрывают руки или сам руль. Такой блок уже пошёл в производство в 2024 году, а в октябре 2025 года Magna планирует поставить его на машины немецкого автопроизводителя для китайского рынка. Практический смысл для владельца прост. Машина будет раньше замечать, что водитель отвлёкся, следить за ремнями, занятыми местами и другими вещами…

Около пятидесяти сценариев уже заложены в дорожные камеры, и скорость там давно перестала быть главной темой. Комплексы фиксируют выезд на встречку и обочину, стоп-линию, красный сигнал, выделенку, ремень, телефон в руке, пешеходный переход, ближний свет или дневные ходовые огни. Новую функцию обычно доводят примерно за полгода, нейросеть учат на больших базах снимков в разное время суток и в разную погоду. Практический смысл для водителя простой и неприятный. Камера всё чаще ловит не грубый манёвр, а привычную мелочь, которую раньше замечал только инспектор рядом. Зимой и ночью рассчитывать…

1085 л.с. в большом семейном кроссовере, но запас хода просел на 124 км. Lucid добавила к Gravity версию GT-S с тремя моторами и полным приводом. По данным Lucid, разгон до 96,6 км/ч занимает 3,1 секунды, запас хода по EPA заявлен 600 км, быстрая зарядка даёт 322 км примерно за 14 минут. На бумаге GT-S бодрее Grand Touring: мощность выросла с 839 до 1085 л.с., то есть примерно на 29 процентов. Разгон улучшился с 3,4 до 3,1 секунды, около 9 процентов. Зато дальность упала с 724 до 600 км, примерно минус 17 процентов. Для России такой Lucid по-прежнему скорее дорогая экзотика, чем разумная по…

Voyah Passion S вышел в продажу дешевле Xiaomi YU7, и это уже прямой удар по самому обсуждаемому новичку китайского рынка. Voyah Passion S в Китае стартует с 223 900 юаней, это около $33 000. Для России вывод простой. Такие машины потом появляются у привозчиков, но выгода в Китае легко растворяется в доставке, пошлинах, утильсборе и комиссии. Смотреть надо на итоговую цену под ключ, а не на красивый китайский ценник. #Китай