Sensei38reg

Разворот на Т-образном перекрёстке

Кольцо Конева

Сильвер Молл, разворот на перекрёстке

Юнный автомеханик 🥰

Торможение ручником (стояночным тормозом) — это использование отдельной тормозной системы для удержания автомобиля в неподвижном состоянии. В отличие от основной рабочей системы, ручник активируется после полной остановки машины.

Торможение двигателем — это способ замедления автомобиля без активного нажатия на педаль тормоза, за счёт сопротивления двигателя и трансмиссии. При этом двигатель работает как замедляющий механизм, гася кинетическую энергию движения.

Копеечная крышка рвет радиатор печки На прошлой неделе ко мне в гараж на эвакуаторе привезли кроссовер с белым паром из всех воздуховодов в салоне. Водитель ехал по загородной трассе, как вдруг из-под передней панели с шипением ударила струя кипящего антифриза. Пол салона залит липким едким этиленгликолем, ковролин хлюпает, электронные блоки под ногами залиты химией, а лобовое стекло затянуло жирной пленкой. Человек чудом удержал машину на полосе, избежав вылета в кювет. Владелец грешил на брак радиатора отопителя и ругал производителей запчастей. Но я первым делом подошел к расширительному…

Как мы убиваем моторы зимой Вчера затянули на эвакуаторе свежего "корейца". На одометре смешные 50 000 километров, а из-под капота такой металлический грохот, будто там ведро с болтами трясут. Владелец стоит рядом, хватается за голову и не понимает, как такое могло произойти с почти новой машиной. Скидываю поддон, лезу эндоскопом в цилиндры. Я это видел своими руками сотни раз. Вместо зеркала на стенках глубоченные задиры. Спрашиваю парня, как он машину по утрам заводит. Оказалось, это классика жанра. Врубил автозапуск из окна, печку на максимум и сидит кофе пьет минут 30. Ждет, пока салон в…

Тот момент, когда остаётся просто наслаждаться 🫡🤗

Двойная осевая нагрузка и то, что она делает с резиной Есть такая категория водителей, которые меняют шины строго по регламенту - раз в 3 года или по достижении 50 000 километров - и считают себя ответственными автовладельцами. Шина выглядит нормально, протектор в допуске, никаких трещин по борту. И тут в машину садится 5 человек, закидывают полный багажник, цепляют прицеп с квадроциклом и выезжают на трассу. Именно в такие моменты резина и демонстрирует, что производитель имел в виду, когда ставил в технических характеристиках индекс нагрузки. Индекс нагрузки - это не маркетинг. Это конкрет…