Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️

Илон Маск - чемпион мира по пиару. Но сейчас, когда презентацию летающей Tesla уже все посмотрели, стоит разобраться в инженерной стороне вопроса. Итак, что мы видели? Автомобиль ездит вверх колёсами, отрывается от земли, переворачивается в воздухе и приземляется обратно. Выглядит фантастически. Но технологии, обеспечивающие эти трюки, далеко не новые. 🔹 Первая - вентиляторная система прижимной силы. Четыре электровентилятора суммарной мощностью 80 кВт откачивают воздух из-под днища. Выдвижные уплотнения уменьшают подсос воздуха снаружи. Возникающее разрежение прижимает автомобиль к поверхн…

Вы готовы полететь на самолёте, в котором ответственность за безопасность будет возложена не на пилотов, а на развитый искусственный интеллект? На этой неделе в Германии прошла крупная конференция европейских гражданских авиационных властей "Дни искусственного интеллекта EASA". Именно в Европе сейчас наиболее быстро развивается тема ИИ в авиационной технике, и мы, конечно, отслеживаем материалы, которые разрабатываются экспертами. Основное вопрос - это условия, при которых ИИ можно доверить функции, влияющие на безопасность полётов. Очень интересный документ - это проект третьей редакции кон…

Пост без текста

Президент Украины предупредил иностранные авиакомпании и страховщиков: "Российское небо становится полностью опасным… Гражданской авиации среди дронов не место". При этом он заверяет, что Украина не собирается атаковать непосредственно гражданские самолёты. Но безопасность полётов определяется не намерениями, а действительной воздушной обстановкой. Показательно, что именно сегодня НАТО и Украина подводят итоги совместного конкурса Persistent Airfield Denial - "длительное нарушение работы аэродромов", о котором я писал в июне. Финал проходит сегодня и завтра в Варшаве. Североатлантический алья…

Всех моих товарищей, кто служит и служил в Центре специального назначения "Барс-Сармат", всех воинов-добровольцев поздравляю с двухлетием подразделения. Гордимся и желаем новых побед!

Самолёт или вертолёт поднимается в воздух не потому, что однажды его удалось собрать и он оказался способен летать. До первого взлёта тысячи специалистов должны доказать, что он полетит именно так, как было рассчитано: выдержит нагрузки, сохранит управляемость, продолжит работу в жару, мороз и обледенение, безопасно отреагирует на отказ и будет одинаково надёжен не только в первом, но и в тысячном полёте. В авиации недостаточно найти решение, которое работает. Необходимо подтвердить, что оно будет работать в заданных условиях, с требуемой точностью и надёжностью, на протяжении всего установле…