Ремонт ДВС (моторов) BMW
история за 8 днейобновляется раз в 6 ч – 3 дняПрофессиональный ремонт ДВС. Механическая обработка деталей (расточка, шлифовка коленвалов, хонинговка). Работаем с бензиновыми и дизельными двигателями. Доставка по всей России и ближнему зарубежью. Оперативная консультация и точная диагностика. Звоните: 89167016393
Прирост подписчиков
- За 24 ч
- −2 (−0,7%)
- За 7 дн
- —нет замера 7 дней назад
- За 30 дн
- —нет замера 30 дней назад
- Место по приросту
- №2 120за 24 ч в рубрике «Авто и мото»
К замеру 26.10.2026 · 23:30 МСК. Страницы канала замеряются в среднем раз в 2 дня.
Вовлечённость
- ERR 24 ч
- —нет просмотров на возрасте суток
- ERR 48 ч
- —нет постов за 7 дн
- ERR 30 дн
- 23,1%по последним замерам, 11 постов
- ER (реакции)
- 0,4%по 11 постам за 30 дн
ERR — средний охват поста к подписчикам, ER — реакции к просмотрам.
Средний охват поста
- 24 ч
- —нет просмотров на возрасте суток
- 48 ч
- —нет постов за 7 дн
- 72 ч
- —нет постов за 7 дн
- 7 дн
- —мало постов с просмотрами: 1
- 30 дн
- 68по последним замерам, 11 постов
Охваты 48 и 72 ч посчитаны 27.10.2026 · 00:00 МСК, без репостов.
Упоминания и активность
- Упоминаний за 24 ч
- 0
- За 7 дн
- 0
- За 30 дн
- 0
- ИЦ
- 00 источников за 90 дн
- Постов в день
- 0,4за 30 дн
- Реклама с erid
- 0постов за 30 дн
Упоминания и ИЦ на 27.10.2026 · 00:00 МСК.
Покупал рекламу в…
30 дней · обнаруженные размещения
Размещений не найдено
Это не означает, что рекламы не было.
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Продавал рекламу…
30 дней · обнаруженные размещения
Размещений не найдено
Это не означает, что рекламы не было.
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Динамика и события
Маркеры: «@» — упоминание в другом канале, «Р» — рекламный пост с erid
| Дата | Подписчики |
|---|---|
| 25.10.2026 | 296 |
| 26.10.2026 | 294 |
| 27.10.2026 | — |
Последние посты
- фото
🔧 Масложор на BMW N63B44A: в чём проблема и как мы её решаем 🚙 Знакомая картина? Расход масла доходит до 1 литра на 1000 км, из выхлопной трубы — сизый дым, а на диагностике всё чаще всплывают ошибки по смесеобразованию… 😩 У двигателя BMW N63B44A это классическая история: маслосъёмные колпачки (МСК) со временем дубеют и теряют эластичность. В итоге масло свободно попадает в камеру сгорания — отсюда и «масложор», и нагар, и лишние траты на долив. Но хорошая новость: проблему можно решить без капитального разбора мотора! 💪 В нашем сервисе мы меняем маслосъёмные колпачки на N63 без снятия…
Открыть в MAX- Просмотры
- 39
- ER
- —
- Реакции
- —
- видео
Промежуточные итоги рабочего дня. 📞 **Контакты** +7 (916) 701‑63‑93 — основной номер в MAX. 💬 Telegram — отвечаю с задержкой, но обязательно свяжусь! 🌐 **Наши страницы** 🔗 https://max.ru/channel_MRZclub_engine 🔗 https://t.me/MRZclub_engine 🔗 https://vk.ru/mrzclub_engine 🖥️ Сайт: razborbmw.msk.ru ⏱️ **Режим работы** Ежедневно с 09:00 до 22:00. --- 📩 Пишите или звоните — подберём решение под вашу задачу! 😊 #ремонтДВС #капитальныйРемонтДвигателя #восстановлениеДвигателей #мехобработка #плановыйРемонт #ремонтДвигателей #продажаДвигателей #б/уДвигатели #восстановленныеД…
Открыть в MAX- Просмотры
- 50
- ER
- —
- Реакции
- —
- видео
Сегодня в работе) 📞 **Контакты** +7 (916) 701‑63‑93 — основной номер в MAX. 💬 Telegram — отвечаю с задержкой, но обязательно свяжусь! 🌐 **Наши страницы** 🔗 https://max.ru/channel_MRZclub_engine 🔗 https://t.me/MRZclub_engine 🔗 https://vk.ru/mrzclub_engine 🖥️ Сайт: razborbmw.msk.ru ⏱️ **Режим работы** Ежедневно с 09:00 до 22:00. --- 📩 Пишите или звоните — подберём решение под вашу задачу! 😊 #ремонтДВС #капитальныйРемонтДвигателя #восстановлениеДвигателей #мехобработка #плановыйРемонт #ремонтДвигателей #продажаДвигателей #б/уДвигатели #восстановленныеДвигатели #запчас…
Открыть в MAX- Просмотры
- 38
- ER
- —
- Реакции
- —
- видео
🔧 Контрактный N63: скрытые риски, которые бьют по бюджету 🚙 Клиент взял контрактный N63 в сборе — а уже при первом запуске пошли проблемы. 💥 ⚠️ Сразу вскрылось: • 💧 Потекли клапанные крышки — уплотнения «сдались» из‑за долгого хранения. • 💨 Помпа засвистела и потекла — ресурс исчерпан. • 🔗 Трубки КВКГ рассохлись — без замены не обойтись. При этом мотор был помечен краской: формально трогать нельзя, но без ремонта он просто не работал. 😫 🌫 Дальше — ещё дороже: появился сизый дым — масло уходит в камеру сгорания. Пришлось менять маслосъёмные колпачки и перебирать турбины: на N63 они…
Открыть в MAX- Просмотры
- 53
- ER
- —
- Реакции
- —
- видео
1. Заводские поршни (245 л.с. и 184 л.с.) очень близки по весу Разница всего 4 грамма (362 г против 358 г). Это логично: у них одинаковый диаметр (84 мм) и похожая конструкция, но разная степень сжатия. У 184-сильной версии поршень «горбатый» (СЖ 11:1), у 245-сильной — плоский (СЖ 10:1). Разница в 4 грамма — это как раз тот самый допустимый разброс. 2. Nural (360 г) — практически в одной весовой группе с оригиналом 360 г — это ровно посередине между 358 и 362. Для стокового ремонта такой поршень подходит отлично. 3. Ковка — совсем другая история Вот здесь начинается самое интересное: СТИ (3…
Открыть в MAX- Просмотры
- 130
- ER
- —
- Реакции
- —
- видео
Весовые группы шатунов на двигателях BMW N20 и N55 нужны для того, чтобы все шатуны в комплекте имели минимальный разброс по массе. ⚖️ Для чего нужны весовые группы Шатуны в двигателе — это подвижные детали, которые испытывают огромные нагрузки. Если их масса сильно отличается, центр масс кривошипно-шатунного механизма смещается, что приводит к дисбалансу. Снижение вибраций и нагрузок: Разница в весе создает дополнительные инерционные силы, которые вызывают вибрации, повышенный износ подшипников коленвала и, в конечном счете, могут привести к усталостному разрушению деталей. Балансировка…
Открыть в MAX- Просмотры
- 54
- ER
- —
- Реакции
- —
- видео
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. А бесплатная парковка — в крысятнике. Решил сэкономить время и припарковаться у мусорных контейнеров. Думал, что это просто «парковка с ароматом», а оказалось — «ресторан с доставкой под капот». Итог: 1. Крыса нашла теплое место и решила, что провода на вкус как спагетти. 2. Проводка съедена к чертям. 3. Сама гурманка, к сожалению, скончалась от... переедания (или от восторга). Теперь под капотом не двигатель, а филиал «Поле чудес» — одни обгрызенные остатки.
Открыть в MAX- Просмотры
- 172
- ER
- —
- Реакции
- —
- Просмотры
- 61
- ER
- 1,6%
- Реакции
- 1
- Просмотры
- 50
- ER
- —
- Реакции
- —
- Просмотры
- 52
- ER
- 3,8%
- Реакции
- 2
Показано 10
Данные: публичные посты и страницы канала в MAX. Метрики версии v1, пересчитаны 27.10.2026, подписчики замерены 26.10.2026. Как мы считаем.