Мандаринка 🍊 Капибары : Evolute i-Joy New / Dongfeng Vigo / Dongfeng Nammi 06

Франко-китайская лавка. К концу года закончились и годовые лимиты на скидки-субсидии от государства на покупку автомобилей, в том числе на Evolute. И теперь в автоцентре, где мы покупали Мандаринку 🍊 , не протолкнуться. Каждой твари по паре, можно так сказать. Даже девочек-администраторов... лишили ограждения со спины, они теперь сидят открыто, как на жёрдочке, перед своим столиком. 🧚 В зоне кафе висят шесть картинок, и всё про своё, родное, липецкой сборки. Три Войечки, три Эволютика. Даже новый Evolute i-Sky там. Хотя я не присматривался, это может быть и его родитель Dongfeng Mage, кото…

Колёса к зиме. При покупке автомобиля менеджер автоцентра выписал нам в подарок комплект зимних нешипованных шин Formula Ice FR от завода Pirelli. И шины эти хранились у дилера, как предложил менеджер, а мы и согласились, забирать нам всё равно их было некуда. ☝ Осень всё чаще зовёт холода, поэтому пару недель назад я записал Мандаринку 🍊 на переобувку к дилеру в удобный нам день. Приехали, отдали машину, нам её неплохо помыли "в подарок" стандартной технологической мойкой, и через пару часов мы забрали переобутую машину с четырьмя пакетами летних шин: два вольготно лежали в багажнике, ещё…

Треть за день. После вчерашних 85% заряда Мандаринка 🍊 сегодня к последнему перед возвращением домой месту приехала на 41% остатка батареи. Угадать несложно: это Охта Молл, и на удивление свободно у Punkt-E. Хотя вообще-то в магазине было довольно много людей, а на парковках немало машин. 🐾 Сегодня первый день осенних каникул в школах, и мы с утра помчали через весь город провожать дочь в лагерь. Там я умудрился собрать три в ряд: два рыжих Evolute i-Joy и Zeekr 001 посередине. Всё родители отправляющихся на отдых детей: дальняя на фото Джойка наша, а на Зикре, как оказалось, привезли подр…

Полстанции за зарядку. На зарядке IT-Charge зарядились с 10% до 85%, это 42 кВт×ч, за 35 с хвостиком минут и 756 рублей при тарифе 18 кВт×ч. ⛳ Это была 150 кВт станция, на ней сегодня Мандаринка 🍊 получала под 80 кВт мощности. Вторая зарядная станция по соседству мощнее, на 240 кВт. Но почему-то после того, как с неё уехала зарядившаяся по европейскому CCS-разъёму Тесла, ни мы, ни Evolute i-Pro после нас так и не смогли на этой станции запустить зарядку. Машина видит пистолет, а станция не видит машину. 🔫 В остальном всё как обычно, относительно удобное местоположение, просторно вокруг, д…

Компактная моделька. Мандаринка 🍊 не корабль для трассовых путешествий. Но согласно нашей практике, она может с определённым успехом имитировать этих бегемотиков. 🦛 С другой стороны, наша машинка и не малышка-табуретка вроде Matiz и отечественной Ока. А вот взяла сейчас и уместилась меж двух азиатских поп! Прямо у вас на глазах, без обмана. Только немножко с игрой проекций... 🤏 Кроме шуток: отличные габариты для городского автомобиля. В Европе, конечно, немало мест, где нужно быть ещё компактнее, но на родных просторах такой автомобильчик в самый раз. Напомню: его длина 4306 мм. Для срав…

Села ли батарейка. Вчера к ночи телефон получил уведомление от видеорегистратора о низком заряде 12В-аккумулятора, в связи с чем видеорегистратор объявил перерыв. 😎 Я заглянул в приложение Evolute: и правда показывает 11,9 Вольт. На сайте телематики и вовсе 11,88 Вольт. Так и держалось до утра, пока не сработала подготовка к поездке по расписанию. Однако как только сработала подготовка, и после неё также, напряжение уже отображалось 14,4 Вольт. 🧐 Наверное это норма для электромобилей, да ещё с работающим видеорегистратором. Но на всякий случай сегодня перечитал пару раз заметку от владель…

Снова плюс один. Нельзя просто так взять и выглянуть в окно, чтобы не попался на глаза Evolute i-Joy. 🤌 Прошлое поколение попадалось значительно реже, а наши Джойки нынче то тут, то там показывают. Правда, как упоминал после летнего путешествия, это будто бы региональная особенность: в Москве и далее не встретили ни одной такой машинки. 👀 Точнее, одна была по дороге на юг в Подмосковье, вторая по дороге обратно ночевала рядом с нашей также в окрестностях Москвы, ну и третья - машина Павла, у которого мы получили передний багажник. А, да, ещё с одной мы параллельно ехали из Москвы в Петерб…

С серединки на половинку. Подвернулась поездка по адресу недалеко от Электрохаба. По этому случаю Мандаринка 🍊 за 38 минут зарядилась с имевшихся 35% до 85%, употребив при этом 27,01 кВт×ч за 621,23 рубля. 🌓 Станция была на 180 кВт, но мощность в среднем поступала не более 60 кВт. Пока что для меня по-прежнему остаются загадкой отношения между Мандаринкой 🍊 и заряжающими её станциями. А ведь судя по нашим наблюдениям за полгода владения электромобилем, эти отношения вполне себе Шекспировского размаха. 👑 #электрозаряжаем #электровгороде

Осень на память. Каким-то образом под угол капота попал кленовый лист. И так он с нами и катался чуть ли не неделю. Пока машину вчера не помыли на роботизированной мойке. 🍁 Интересно, стали ли зазоры лучше, тоньше и ровнее у машин липецкой сборки? Подозреваю, что оригинальный Nammi 06 в целом сильно бюджетный автомобиль, и чего-то особенного ждать от него не стоит - в том числе и в вопросах качества сборки и подгонки деталей. 🧱 #мандаринкапраздно

Удобно даже с компьютера. В прошлых записях упоминал сайт от Эволют для управления автопарком автомобилей этой марки посредством встроенной в них телематики: 📲 https://app.evassist.ru Найти выход на него помогли одноклубники-владельцы новых i-Joy: вся информация есть в разделе информации для бизнеса на сайте Evolute, правда непосредственно ссылки там будто бы нет: 🫪 https://www.evolute.ru/business/telematics Тем не менее, сайт удобный, насколько это возможно при имеющихся возможностях управления и отслеживания состояния наших машинок. Вход туда по номеру телефона, на который зарегистриров…