Пароходом, Поездом, Машиной...

Надо отдать должное китайцам, - они отменные мостостроители. Оно и понятно, для них мосты это вещь необходимая, поскольку всë морское побережье Китая сильно испещрено заливами, бухтами и островами которые, к тому же, плотно заселены. Поэтому транспортные коммуникации между островами им просто необходимы. 🤷‍♂ Особенно контрастно смотрится маленькая рыбацкая джонка, на фоне этого огромного техногенного великолепия... 🙄

...и немного подальше, второй мост через Жемчужную, но уже с подвесным пролëтом над судовым ходом. Кстати, клиренс под мостом, от уровня воды до нижней кромки моста, минимум 70 метров...

На заходе в Китайский порт "Нанша" Первый мост в устье "Жемчужной" реки, с тоннелем под судовым ходом...

А у нас пришельцы снова пол моря освещают...👽

При нынешних габаритах современных судов, зыбь в 3 с половиной метра является не очень значительным событием. Но если приглядеться в центр проекции на видео, тот можно наглядно увидеть, какие нагрузки испытывает корпус судна даже на таком не значительном волнении. Для понимания, видео снято от надстройки судна по направлению в нос с правого борта.

Бежим, торопимся укрыться в устье реки Жемчужной. Но даже за 400 миль тайфун даëт о себе знать, разгоняя зыбь впереди себя...

UPD. Прогнозы по этому монстру меняются. Сейчас он уже достиг пиковых значений. Высота волны достигает 19 метров при порывах ветра до 150 узлов... Будем посмотреть👀

... а я тем временем, квас поставил бродить, через 3 дня окрошку сделаем. Квас за рубежом нигде не найти. Много раз пытался его заказывать и в Штатах и в Сингапуре и даже в Китае, но везде пишут -"понятия не имеем что это такое"

... а виной тому вот этот негодяй по имени "Чампи" Мощный и глубокий тайфун 🌪 пятой категории, который движется к побережью Тайваня. В пике, прогнозируется волна до 17 метров и ветер до 125 узлов... Страшная штуковина... 😱

Доброго всем утра! А у нас утро начинается с прохождения грозовых фронтов. Работы на палубе не производятся, сидим в надстройке, занимаемся бытовухой...