Логистика без тормозов 🎢

🦈 Иногда полезнее читать не про то, как всё должно работать, а про то, как оно работает на самом деле 😏 Нашла канал «Зашкварная логистика» — и название довольно честно описывает содержание 😂 Там разбирают реальные истории из перевозок: 🚛 странные решения 💸 демпинг 📉 рабочие ошибки 👥 водителей и команды 📊 KPI 🧪 эксперименты из серии «давайте попробуем» 🔥 и, конечно, последствия всего этого То есть не идеальные кейсы, где всё с первого раза прошло по плану. А скорее: 😅 вот что произошло 🤦‍♀️ вот где всё пошло не так 🧠 вот что из этого можно вынести 😂 и вот п…

📚 Какие логистические каналы я читаю Меня периодически спрашивают, где я слежу за логистикой, новостями рынка и чужой практикой. Сразу скажу: это не рейтинг и не подборка «лучших каналов России» 😄 Это просто те источники, которые я сама периодически открываю, читаю и сохраняю. 🚛 «Логистика на Максимум: Успехи и Ошибки» Telegram: https://t.me/maximumlogistics MAX: https://max.ru/channel_shevtsovachristina 📦 ПРОшиппинг | ProShipping Telegram: https://t.me/pro_shipping MAX: https://max.ru/join/wtVGRBUDajj9eph1SDnTl8bHeYEHrpS6_vp1CYYHOKI 👩‍💼 Клуб ПроЛогисток MAX: https://max.ru/…

🤖 Завтра снова иду учиться нейросетям. 17 октября во Владивостоке проходит «ИИ ШОУ БЕЗ ШИРМЫ 2.0». Мне уже не так интересно слушать, что «ИИ изменит мир» — это мы и так слышали 😄 Хочется смотреть на другое: 🔹 что реально можно внедрить; 🔹 что экономит время; 🔹 что можно использовать в логистике и 1С; 🔹 где ИИ снимает рутину, а где всё равно нужен человек. За последнее время я уже успела попробовать нейросети в работе с ЭТрН, XML, документами, контентом и презентациями. Поэтому завтра буду смотреть на всё с одним вопросом: **«А это реально можно использовать в работе?»** Особенно…

🚢 КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ ДВ: КОРОТКОЕ МОРЕ — ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО На карте маршрут выглядит просто: 🇨🇳 Китай → ⚓ порт ДВ → 🚂 ЖД → 📍 конечный город. На практике Дальний Восток — не просто точка входа контейнера в Россию, а отдельная логистическая система. ⚓ КОНТЕЙНЕР ПРИШЁЛ В ПОРТ — И ЧТО ДАЛЬШЕ? После выгрузки могут начаться таможенные процедуры: взвешивание, МИДК, ТК ДРМ, досмотр. Потом — релизы, открепление, автовизит или сдача на ЖД. Если груз пришёл на CIF, это тоже не значит, что всё оплачено: могут остаться локальные сборы линии, услуги терминала, дроп-офф линейного…

Ты настоящий логист, если… 😂 …слово «срочно» давно перестало тебя пугать. Потому что ты знаешь: если клиент написал «ОЧЕНЬ СРОЧНО!!!», то вес, адрес и вообще информацию о грузе он пришлёт завтра. Частями. В трёх разных мессенджерах. 😏 Фраза «всё согласовано, больше ничего не поменяется» тоже давно воспринимается как прямая угроза. Потому что через час появляется: — новый адрес; — другой вес; — другая дата; — другой перевозчик; — и сакральное: «там небольшая корректировка…» А ты уже знаешь, что слово «небольшая» в логистике вообще не имеет отношения к размеру проблемы 😂 Отдельная фи…

Пост без текста

📊 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ БАРОМЕТР — 38-Я НЕДЕЛЯ Рынок снова идёт в разные стороны 😏 🌊 море по отдельным направлениям снижается; 📦 аренда контейнеров местами тоже идёт вниз; 🚂 а на ЖД уже начинают закладываться изменения перед октябрьским повышением тарифа. И вот здесь особенно хорошо видно, почему смотреть только на одну часть маршрута — плохая идея. 🚂 ЖД С ДВ: ГОТОВИМСЯ К 1 ОКТЯБРЯ В прошлых выпусках Барометра мы уже писали о повышении ЖД тарифа с 1 октября. Теперь оно начинает отражаться в октябрьских расчётах. По отдельным направлениям рост относительно сентябрьского уровня составит…

ЭТрН, XML и нейросеть: тот случай, когда ИИ действительно сэкономил мне время 🤖📄⚡ Когда мы только начали работать с ЭТрН, мне казалось, что самой сложной частью будут электронные документы 😅 Спойлер: нет 😄 После первых примерно 30 ЭТрН и 20 поручений экспедитору стало понятно, что сама логика вполне рабочая 👍 Гораздо больше времени съедают мелочи: 🔹 не тот оператор перевозчика; 🔹 повторный ввод уже известных данных; 🔹 адрес в одном месте, телефон в другом; 🔹 номер контейнера, пломба, количество мест, масса — и всё это снова нужно аккуратно перенести в следующий документ 📦🚛 И в…

📊 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ БАРОМЕТР — 37-Я НЕДЕЛЯ Кажется, рынок решил, что спокойная неделя нам ни к чему 😏 🌊 МОРЕ: КТО-ТО ВВЕРХ, КТО-ТО ВНИЗ С 16 сентября ставки SOC из Shanghai и Ningbo подрастают: — 20DC: +3,3% — 40HC: +3,7% При этом по Ningbo появилось предложение на 40HC дешевле на 5,4%. Но есть нюанс: это уже октябрьские выходы. Поэтому воспринимать это как общее снижение рынка пока рановато. Qingdao, наоборот, пошёл вверх: 40HC прибавил примерно 6–12% в зависимости от порта прибытия. По остальным основным китайским портам заметного движения пока нет. Итого по морю: единого тренда снов…

16 сентября впервые выступаю с темой про ЭТрН 👀 Вообще-то изначально в этот день я собиралась рассказывать про Шанхай и поездку на выставку. Но планы поменялись. Тема электронных перевозочных документов сейчас настолько актуальна, что мы решили: Шанхай подождёт — про ЭТрН нужно говорить сейчас. Тем более мне уже есть чем поделиться не из инструкций, а из собственной практики. Я уже работала с поручениями, заявками перевозчикам и ЭТрН, успела пройти первые этапы, поймать первые ошибки и выяснить главное: всё оказалось не настолько страшно, как нас пугали 😄 На практическом вебинаре Клуб…