Грузовые электромобили
история за 2 дняобновляется раз в неделюКанал о реальной работе грузового электротранспорта. Рассказываем о стоимости владения, затратах, ТО и т.д. Можно задавать вопросы в комментариях, расскажем, покажем)
Прирост подписчиков
- За 24 ч
- —нет замера 24 ч назад
- За 7 дн
- —нет замера 7 дней назад
- За 30 дн
- —нет замера 30 дней назад
К замеру 26.10.2026 · 16:22 МСК. Страницы канала замеряются в среднем раз в 2 дня.
Вовлечённость
- ERR 24 ч
- —нет просмотров на возрасте суток
- ERR 48 ч
- —нет постов за 7 дн
- ERR 30 дн
- —мало постов с просмотрами: 2
- ER (реакции)
- —мало постов
ERR — средний охват поста к подписчикам, ER — реакции к просмотрам.
Средний охват поста
- 24 ч
- —нет просмотров на возрасте суток
- 48 ч
- —нет постов за 7 дн
- 72 ч
- —нет постов за 7 дн
- 7 дн
- —нет постов за 7 дн
- 30 дн
- —мало постов с просмотрами: 2
Охваты 48 и 72 ч посчитаны 26.10.2026 · 16:22 МСК, без репостов.
Упоминания и активность
- Упоминаний за 24 ч
- 0
- За 7 дн
- 0
- За 30 дн
- 0
- ИЦ
- 00 источников за 90 дн
- Постов в день
- 0,1за 30 дн
- Реклама с erid
- 0постов за 30 дн
Упоминания и ИЦ на 26.10.2026 · 16:22 МСК.
Покупал рекламу в…
30 дней · обнаруженные размещения
Размещений не найдено
Это не означает, что рекламы не было.
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Продавал рекламу…
30 дней · обнаруженные размещения
Размещений не найдено
Это не означает, что рекламы не было.
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Динамика и события
Маркеры: «@» — упоминание в другом канале, «Р» — рекламный пост с erid
Последние посты
- Просмотры
- 43
- ER
- —
- Реакции
- —
📋Сегодня мы открываем прием предзаказов на долгожданный 12-тонный электрогрузовик NEMO E1200. 🚛Это не просто новая модель, это полноценная замена традиционным дизельным 16-тонникам, готовая к суровым условиям российских дорог и климата. Что такое E1200 в цифрах: ✅Полная масса: 11 990 кг. ✅Грузоподъемность: от 4000 до 8990 кг ✅Запас хода: до 400 км. Идеально для региональных маршрутов и работы «последней мили». ✅Кузов: до 17 европалет. Загружайте машину по полной — тяговая батарея расположена в раме и не съедает полезный объем. ✅Зарядка: быстрый цикл (20–80%) — всего 25 минут. За время об…
Открыть в MAX- Просмотры
- 41
- ER
- 2,4%
- Реакции
- 1
- видео
Ключи переданы! Нижегородская компания, специализирующаяся на ежедневной доставке свежих овощей и фруктов. Машина уже вышла на маршрут.
Открыть в MAX- Просмотры
- 100
- ER
- 5,0%
- Реакции
- 5
- Просмотры
- 122
- ER
- —
- Реакции
- —
Ритейл начинает использовать электромобили.
Открыть в MAX- Просмотры
- 141
- ER
- —
- Реакции
- —
- Просмотры
- 136
- ER
- —
- Реакции
- —
- Просмотры
- 111
- ER
- 1,8%
- Реакции
- 2
Ведущий: Итак, вводные: дизельная машина стоит 6 миллионов рублей, электрическая — 8,5 миллионов. Пробег — 12 тысяч километров в месяц. Дизель расходует 20 литров на 100 км, цена топлива — 80 руб/л. Электричка потребляет 45 кВт·ч на 100 км, тариф — 10 руб/кВт·ч. И главный вопрос: окупается ли дизель вообще и окупается ли электричка? Эксперт: Давайте чётко разделим. Если мы говорим про окупаемость инвестиций (когда машина заработала свою цену за счёт перевозок), то дизель может окупиться при хорошей загрузке. Но если мы говорим про сравнительную эффективность — какой вариант выгоднее вложить…
Открыть в MAX- Просмотры
- 100
- ER
- 1,0%
- Реакции
- 1
Для логистики основная проблема это простой при погрузке/выгрузке машины, при минусовых температурах это напрямую влияет на пробег. Тут конечно же работа всех кто участвует в процессе: логисты, маршруты, склад, магазины и т.д.
Открыть в MAX- Просмотры
- 80
- ER
- —
- Реакции
- —
- Просмотры
- 78
- ER
- —
- Реакции
- —
Показано 10
Данные: публичные посты и страницы канала в MAX. Метрики версии v1, пересчитаны 26.10.2026, подписчики замерены 26.10.2026. Как мы считаем.