Перейти к содержимому

GRID — Формула 1 и автоспорт

история за 25 днейобновляется раз в неделю
max.ru/channel_gridnewsСпорт и фитнесВ индексе с 31.10.2026подписчики: вчерапосты проверены: вчера

GRID — независимое русскоязычное издание о Формуле‑1. Новости с контекстом: техника, регламент, команды и пилоты. Во время этапов — расписание, погода, шины, результаты, телеметрия и командное радио. Полная картина чемпионата — на gridnews.ru.

Подписчики
11
прирост: мало истории
выше 8% каналов индекса
Охват 24 ч
4
выше 1% каналов индекса
ERR24
36,4%
выше 55% каналов индекса
ER (реакции)
1,1%
по 295 постам за 30 дн
выше 29% каналов индекса
Постов в день
9,8
0,0% — реклама с erid
Индекс цитирования
0
0 каналов-источников за 90 дн

Прирост подписчиков

За 24 ч
—нет замера 24 ч назад
За 7 дн
—нет замера 7 дней назад
За 30 дн
—нет замера 30 дней назад

К замеру 31.10.2026 · 21:11 МСК. Страницы канала замеряются в среднем раз в 2 дня.

Вовлечённость

ERR 24 ч
36,4%замер на возрасте 20–30 ч
ERR 48 ч
27,3%по 5 постам за 7 дн
ERR 30 дн
30,2%по последним замерам, 295 постов
ER (реакции)
1,1%по 295 постам за 30 дн

ERR — средний охват поста к подписчикам, ER — реакции к просмотрам.

Средний охват поста

24 ч
4замер на возрасте 20–30 ч
48 ч
3по 5 постам за 7 дн
72 ч
2по 10 постам за 7 дн
7 дн
4по последним замерам, 93 поста
30 дн
3по последним замерам, 295 постов

Охваты 48 и 72 ч посчитаны 31.10.2026 · 21:13 МСК, без репостов.

Упоминания и активность

Упоминаний за 24 ч
0
За 7 дн
0
За 30 дн
0
ИЦ
00 источников за 90 дн
Постов в день
9,8за 30 дн
Реклама с erid
0постов за 30 дн

Упоминания и ИЦ на 31.10.2026 · 21:13 МСК.

Покупал рекламу в…

30 дней · обнаруженные размещения

Таблица закупов →

Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем

Продавал рекламу…

30 дней · обнаруженные размещения

Таблица закупов →

Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем

Динамика и события

Маркеры: «@» — упоминание в другом канале, «Р» — рекламный пост с erid

Мало данных для графика

Последние посты

  1. фото

    ФОРМУЛА-1 — ГЛАВНОЕ К ВЕЧЕРУ • Haas заменит Эстебана Окона на Рё Хиракаву на остаток уик-энда Гран-при Мексики: японец проведёт финальную практику, квалификацию и гонку вместе с Оливером Берманом. • Льюис Хэмилтон досрочно завершил FP2 в Мексике из-за отказа двигателя Ferrari, а команда теперь разберётся с причиной проблемы перед FP3 и квалификацией. • Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон получили по штрафу в одно место на стартовой решётке и по одному штрафному очку после столкновения во второй практике в Мексике. • Джордж Расселл признал, что обновлённый Mercedes W17 на пятничных тренировках в…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    1
    ER
    —
    Реакции
    —
  2. фото

    Haas решила расстаться с Эстебаном Оконом Haas заранее уведомила Эстебана Окона, что вряд ли сохранит его на 2027 год, а затем заменила его Рё Хиракавой в Мексике. По информации The Race, Haas неожиданно заменила Эстебана Окона Рё Хиракавой на Гран-при Мексики и фактически завершила сотрудничество с французом. В материале это решение описывается как итог долгого охлаждения отношений между пилотом и командой. Издание пишет, что в конце сентября, когда было объявлено об уходе Окона по окончании 2026 года, у Haas уже была контрактная опция оставить его на следующий сезон, но её не активировал…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    2
    ER
    —
    Реакции
    —
  3. фото

    Почему в Мехико командам придётся жертвовать аэродинамикой ради охлаждения Высота Мехико-Сити заставляет команды искать баланс между охлаждением и потерями прижимной силы: разреженный воздух снижает прижимную силу и сопротивление воздуха, а тормоза и силовая установка получают дополнительную тепловую нагрузку. По информации The Race, трасса в Мехико-Сити расположена на высоте 2240 метров над уровнем моря, и из-за этого воздух там примерно на 25% менее плотный. Для машин Формулы-1 это означает меньшее прижимное усилие и меньшее сопротивление воздуха, а значит — более скользящую работу болида…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    2
    ER
    —
    Реакции
    —
  4. фото

    Герта назвал ситуацию с суперлицензией «всё или ничего» Колтон Герта сказал, что его шанс попасть в Формулу-1 находится в режиме «всё или ничего», а путаница с очками суперлицензии после пятничной тренировки в Мехико только усилила ощущение, что его давняя мечта дошла до развязки. По информации RacingNews365, Колтон Герта заявил, что его шанс попасть в Формулу-1 находится в ситуации «всё или ничего», поскольку он близок к получению суперлицензии. На пятничной тренировке Гран-при Мехико сначала показалось, что после 24-го круга FP1, где он подменял Валттери Боттаса, американец добрал нужные…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    3
    ER
    —
    Реакции
    —
  5. фото

    Мексика неожиданно приблизила машины 2026 года к темпу 2025-го На пятничных тренировках в Мексике болиды нового регламента оказались заметно быстрее, чем ожидалось, а Шарль Леклер показал круги, которые впервые в FP1 опередили результат прошлогодних машин 2025 года. По информации The Race, в Мексике машины Формулы 1 2026 года оказались необычно близки по темпу к своим предшественникам с эффектом граунд-эффекта в пятницу по местному времени. Шарль Леклер в FP1 показал 1:18.128, что на 0,252 секунды быстрее его круга, с которым он возглавил первую практику в Мексике годом ранее, а в FP2 улучш…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    3
    ER
    —
    Реакции
    —
  6. фото

    Норрис ждёт решающей квалификации в Мексике Ландо Норрис считает, что на Гран-при Мексики всё сведётся к качеству исполнения, а McLaren выглядит здесь сильнее, чем в предыдущих этапах. В команде при этом подчёркивают важность контроля температур и признают, что в пелотоне очень плотная борьба. По информации RacingNews365, Ландо Норрис перед квалификацией Гран-при Мексики заявил, что McLaren выглядит на Autódromo Hermanos Rodríguez сильнее, чем в последних раундах, но исход сессии «будет сводиться к исполнению». Во второй тренировке он показал второе время, уступив только Шарлю Леклеру, а в…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    4
    ER
    —
    Реакции
    —
  7. фото

    ФОРМУЛА-1 — ГЛАВНОЕ К ЭТОМУ ЧАСУ • На FP2 Гран-при Мехико Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон столкнулись в Turn 15, после чего сессия была остановлена красными флагами на несколько минут. • В Honda ожидают, что в Мексике задержка турбонаддува и разреженный воздух усилят нагрузку на моторы и аэродинамику, из-за чего потери прижимной силы могут доходить до 25%. • Льюис Хэмилтон заявил о готовности гоняться в Формуле-1 примерно до 44 лет и бороться за победы до конца десятилетия при сохранении конкурентоспособности. • Серхио Перес проведёт свой 300-й Гран-при в Формуле-1 на домашнем этапе в Мексик…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    3
    ER
    —
    Реакции
    —
  8. фото

    Редкий Williams Айртона Сенны уйдёт с аукциона в Нью-Йорке Шасси Williams FW16, на котором выступал Айртон Сенна, выставят на торги в Нью-Йорке, а оценка лота достигает нескольких миллионов фунтов. По информации RacingNews365, в следующем месяце в Нью-Йорке на аукцион RM Sotheby's выставят Williams FW16 1994 года, связанный с Айртоном Сенной. Оценка лота составляет от £2,950 млн до £4,450 млн. Речь идёт о шасси 01 — по данным материала, одном из всего двух сохранившихся FW16, на которых выступал Сенна.

    Открыть в MAX
    Просмотры
    1
    ER
    —
    Реакции
    —
  9. фото

    Ферстаппен и Лоусон получили штрафы на решётке после контакта в Мексике Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон наказаны штрафом в одну позицию на стартовой решётке воскресной гонки за инцидент в FP2 Гран-при Мексики. По информации Motorsport, Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон получили по штрафу в одну позицию на стартовой решётке воскресной гонки после контакта во второй тренировке Гран-при Мексики. Оба также получили по одному штрафному баллу по суперлицензии. Инцидент произошёл в районе Foro Sol — стадионной секции трассы.

    Открыть в MAX
    Просмотры
    5
    ER
    —
    Реакции
    —
  10. фото

    Отказ от MGU-H в 2026 году осложнит работу моторов на Гран-при Мексики Изменение технического регламента 2026 года и отказ от мотор-генератора MGU-H увеличат проблему турбоямы на высокогорной трассе в Мехико, что может заставить мотористов ограничивать мощность двигателей. Отказ от MGU-H в техническом регламенте 2026 года существенно усложнит настройку силовых установок для высокогорного Гран-при Мексики, из-за чего мотористам может потребоваться искусственно ограничивать мощность силовых установок. Об этом сообщает издание Motorsport со ссылкой на инженера Honda Синтаро Орихару. Автодром…

    Открыть в MAX
    Просмотры
    2
    ER
    —
    Реакции
    —

Показано 10

Данные: публичные посты и страницы канала в MAX. Метрики версии v1, пересчитаны 31.10.2026, подписчики замерены 31.10.2026. Как мы считаем.