ФУРА | ДЕНЬГИ

🛞 РЕЗИНА: РАСХОД, КОТОРЫЙ НЕ ВИДНО В КАЖДОМ РЕЙСЕ Мы остановились на цифре: 980 000 ₽ Столько осталось от наших 1 900 000 ₽, после топлива, рефрижератора, зарплаты водителя и ремонта. Но фура продолжает расходовать ресурс. И один из самых незаметных расходов — резина. Почему её часто не считают? Потому что сегодня мы не купили шины. Значит, кажется, что расходов нет. Но это иллюзия. Шины изнашиваются каждый километр. Поэтому правильнее считать не: «Сколько мы потратили на резину в этом месяце?» а: «Сколько рублей стоит каждый километр пробега?» Допустим, комплект шин обошёлся в…

🔧 70 000 ₽ НА РЕМОНТ. И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ Продолжаем считать экономику нашей фуры. Напомним: 🚛 Пробег — 20 000 км 💰 Выручка — 1 900 000 ₽ ⛽ Топливо + реф — 600 000 ₽ 👨‍✈️ Водитель — 250 000 ₽ После этих расходов осталось: 1 050 000 ₽ Теперь ремонт и обслуживание. В этом месяце на них ушло 70 000 ₽. Это ещё 3,5 ₽ с каждого километра. Осталось: 1 050 000 − 70 000 = 980 000 ₽ Кажется, что расходы не такие уж большие. Но здесь есть одна ловушка. Фура не ломается строго на 70 000 ₽ каждый месяц. Сегодня — 70 тысяч. А завтра может понадобиться несколько сотен тысяч на серьёзный ремон…

👨‍✈️ 250 000 ₽ — ЗАРПЛАТА ВОДИТЕЛЯ Продолжаем разбирать нашу фуру. Напомним исходные цифры: 🚛 Пробег — 20 000 км 💰 Выручка — 1 900 000 ₽ ⛽ Топливо + реф — 600 000 ₽ После топлива осталось: 1 300 000 ₽ Но водитель тоже хочет свою часть. И в нашем расчёте на зарплату водителя ушло: 250 000 ₽ То есть только водитель забрал ещё 12,5 ₽ с каждого километра. После топлива и зарплаты: 1 900 000 − 600 000 − 250 000 = 1 050 000 ₽ Кажется, что 1,05 млн ₽ — всё ещё огромные деньги. Но это только половина истории. Потому что фура не может просто ездить и зарабатывать. Её нужно обслуживать…

⛽ КУДА УШЛИ ПЕРВЫЕ 600 000 ₽? Продолжаем разбирать тот самый рейс: 🚛 Пробег — 20 000 км 💰 Выручка — 1 900 000 ₽ 📈 Ставка — 95 ₽/км И первое, что начинает съедать выручку, — топливо. За этот пробег на топливо и работу рефрижератора ушло примерно: ⛽ 600 000 ₽ Это почти 32% всей выручки. Иными словами, из каждых заработанных 95 ₽ за километр примерно 30 ₽ сразу уходят на топливо и реф. После этого от наших 1 900 000 ₽ осталось: 💰 1 300 000 ₽ Кажется, что всё ещё очень неплохо? Но дальше начинается самое интересное. 👨‍✈️ Водитель — 250 000 ₽. И вот здесь возникает вопрос, который…

🚛 20 000 КМ. 1 900 000 ₽ ВЫРУЧКИ. На первый взгляд — отличный месяц. Фура прошла 20 000 км и привезла 1,9 млн ₽. Получается 95 ₽ за километр. Но есть одна проблема. Выручка — это ещё не заработок. Из этих 1,9 млн нужно заплатить за топливо, водителю, ремонт, резину, платные дороги, налоги, простои и ещё много того, что не видно в красивой цифре «1,9 млн». В реальной работе себестоимость такого километра может составлять около 70–75 ₽. И тогда возникает вопрос: 💰 Сколько же на самом деле остаётся владельцу? 20 ₽ с километра? Больше? Меньше? Мы не будем гадать. В следующих постах р…

Пост без текста