Мир на грани
история за 11 днейобновляется раз в неделюАвиакатастрофы,катастрофы, великие ошибки, истории выживших, цунами и многое другое
Прирост подписчиков
- За 24 ч
- —последний замер старше 48 ч
- За 7 дн
- —нет замера 7 дней назад
- За 30 дн
- —нет замера 30 дней назад
К замеру 26.10.2026 · 13:32 МСК. Страницы канала замеряются в среднем раз в 2 дня.
Вовлечённость
- ERR 24 ч
- —нет просмотров на возрасте суток
- ERR 48 ч
- —мало постов: 1 за 7 дн
- ERR 30 дн
- >100%по последним замерам, 14 постов
- ER (реакции)
- 6,5%по 14 постам за 30 дн
ERR — средний охват поста к подписчикам, ER — реакции к просмотрам.
Средний охват поста
- 24 ч
- —нет просмотров на возрасте суток
- 48 ч
- —мало постов: 1 за 7 дн
- 72 ч
- —мало постов: 1 за 7 дн
- 7 дн
- 39по последним замерам, 8 постов
- 30 дн
- 71по последним замерам, 14 постов
Охваты 48 и 72 ч посчитаны 26.10.2026 · 15:31 МСК, без репостов.
Упоминания и активность
- Упоминаний за 24 ч
- 0
- За 7 дн
- 0
- За 30 дн
- 0
- ИЦ
- 00 источников за 90 дн
- Постов в день
- 0,5за 30 дн
- Реклама с erid
- 0постов за 30 дн
Упоминания и ИЦ на 26.10.2026 · 15:31 МСК.
Покупал рекламу в…
30 дней · обнаруженные размещения
Не удалось загрузить закупы
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Продавал рекламу…
30 дней · обнаруженные размещения
Не удалось загрузить закупы
Включая размещения без erid. Оплата не подтверждена. Как определяем
Динамика и события
Маркеры: «@» — упоминание в другом канале, «Р» — рекламный пост с erid
Последние посты
- Просмотры
- 23
- ER
- 13,0%
- Реакции
- 3
- Просмотры
- 27
- ER
- 18,5%
- Реакции
- 5
- Просмотры
- 34
- ER
- 23,5%
- Реакции
- 8
- фото
111 Swiss Air Через 55 минут после взлёта на борту рейса SWR111 рядом с кабиной экипажа начался пожар Пилоты направили самолёт к ближайшему аэропорту, но в результате пожара все системы управления вышли из строя, и лайнер рухнул в залив святой Маргарет в 56 километрах к юго-западу от аэропорта Галифакса (Канада). Погибли все находившиеся на борту 229 человек — 215 пассажиров и 14 членов экипажа Катастрофа рейса 111 стала крупнейшей в истории швейцарской авиации и в истории самолёта McDonnell Douglas MD-11, а также второй по числу погибших в истории Канады. Расследование причин катастрофы рейса…
Открыть в MAX- Просмотры
- 40
- ER
- 10,0%
- Реакции
- 4
Какую авиакатастрофу вы хотите?
Открыть в MAX- Просмотры
- 43
- ER
- 4,7%
- Реакции
- 2
- фото
В тот день на взлётно-посадочной полосе столкнулись два больших пассажирских самолёта: Boeing 747-206B авиакомпании KLM (рейс KL4805, следовал из Амстердама в Лас-Пальмас-де-Гран-Канарию). Boeing 747-121 авиакомпании Pan American(рейс PA1736, летел из Лос-Анджелеса через Нью-Йорк в Лас-Пальмас). В результате трагедии погибли 583 человека: все 248 человек на борту KLM (234 пассажира и 14 членов экипажа) и 335 человек из 396 на борту Pan American. При этом 61 человеку с рейса Pan American удалось выжить — они находились в носовой части, которая пострадала меньше, и смогли выбраться через образ…
Открыть в MAX- Просмотры
- 51
- ER
- 3,9%
- Реакции
- 2
А какую именно?
Открыть в MAX- Просмотры
- 47
- ER
- 12,8%
- Реакции
- 6
- Просмотры
- 47
- ER
- 10,6%
- Реакции
- 5
- фото
23.03.09 FedEx 080 md11 Самолёт заходил на взлётно-посадочную полосу № 34L в Нарите. Диспетчеры предупреждали экипаж о сильном поверхностном ветре и сдвиге ветра. В процессе снижения автопилот был отключён. В итоге самолёт дважды отскочил от полосы. После второго отскока левая плоскость крыла врезалась в землю и разрушилась. Далее самолёт загорелся, опрокинулся влево, перевернулся и полностью разрушился. Катастрофа случилась примерно в 43 метрах от аэропорта. на борту находились только два пилота — оба погибли (один от травм, другой от ожогов). расследование проводил Японский совет по безоп…
Открыть в MAX- Просмотры
- 62
- ER
- 8,1%
- Реакции
- 5
Не теряйте нас мы поменяли название и аву!!!🙏
Открыть в MAX- Просмотры
- 64
- ER
- 9,4%
- Реакции
- 6
Показано 10
Данные: публичные посты и страницы канала в MAX. Метрики версии v1, пересчитаны 26.10.2026, подписчики замерены 26.10.2026. Как мы считаем.