Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым

MOTO MORINI RUMBLE. НЕДОРОГОЙ НОВИЧКОВЫЙ V-TWIN Поехал в прекраснейший Питер отдохнуть от всех этих мотоциклов, подлечить застуженный осенним катанием организм. А мне предложили новый Moto Morini Rumble, кроссовый шлем размера 2XL и очки для снегохода. Отказаться не смог, поехал яростно гонять. Мотик только приехал в Россию. Мотор 350 кубиков. Мало того, что ддвухцилиндровый, так еще и V-образный. Я даже вспомнить с трудом могу, кто и когда на такую кубатуру ставил V-Twin. Был в 70-х предок этого Морини. В 90-х была Хонда VT250, и я такой даже недолго владел. А из современного ничего в голов…

Если упоротый пидарас комедиант вдруг решит разбомбить склады зимнего хранения мотоциклов, сильно переживать не буду. Потому что Харлей загнал на 8 этаж памятника “Рабочий и колхозница”. Откуда там 8 этажей и почему не получится разбомбить? Потому что это 8 этаж не вверх, а вниз. И его даже ядерной бомбой не достанет. Будет как в книжке Глуховского про метро, сверху апокалипсис и радиоактивные мутанты, а внизу ряды нарядных мотиков. Кому надо - места пока есть, обращайтесь в “Мистер Мото”.

ПРО ЕБЕЙ И БАЙЕРОВ Сейчас даже не верится, что когда-то можно было без каких-то усилий взять и заказать с Ebay нужную вещь. В последние годы я про него даже забыть успел. Но владение мотоциклом Харли Дэвидсон требует постоянного притока деталей, новых и не только. Поэтому решил изучить, что там с ебеем сейчас. Оказалось, на авито есть масса предложений по привозу всего отовсюду. Посредник, он же байер, заказывает товар в какой-нибудь Казахстан, потом переправляет тебе за скромное вознаграждение. Провел тестирование. Чтобы не пугать людей непонятными железяками, нашел более близкие широким ма…

ПРО ВРЕМЕНА И АККУМУЛЯТОРЫ Из всех деталей мотоцикла мне чаще всего приходится снимать и ставить аккумуляторы. В конце сезона снимаю, храню дома в тепле, долго заряжаю в восстанавливающем режиме, весной возвращаю. Иногда по ходу сезона подзаряжаю, бывают ситуации. А сейчас столкнулся с дичайшей особенностью современных мотоциклов. Конструкторы строят их не для удобства мотоциклистов, а для заработка сервисов. И ставят аккумуляторы в такие места, где их даже найти проблематично, не то что снять. Ставил еще год назад на зимнее хранение Softail Fat Bob. Думаю, сниму по-быстрому батарейку, заб…

БОЛЬШЕ МОТОРА - ЛУЧШЕ ИЛИ ХУЖЕ? Наткнулся в “Мистере Мото” на выводок новых 150-кубовых Весп. Покатался. Задумался, не поменять ли свой GTS 300 на Primavera или Sprint 150. По городу Small Frame - просто огонь. Вроде не сильно меньше большого кузова. А проходит в такие щели, куда соваться стремно. В междурядье локти и плечи иногда поджать хочется, чтобы не зацепиться. Очень легкий. Если надо подвинуть на парковке, приподнимается одной рукой. Со светофора уезжаешь быстрее машин, если кому-нибудь на быстрой иномарке посоревноваться не захочется. Максималка - чуть меньше сотни, по ветру до 97…

ХАРЛИ И ДИНОСТЕНД Я привык, что раньше на диностенде настраивали в основном гоночные мотоциклы. Обычные тоже случалось, но не массово. Каково же было мое удивление, когда пару лет назад после легких модификаций впуска и выпуска еще прошлого Харлея механик в обязательном порядке отправил нас с ним на диностенд. В моем нынешнем Fat Boy с мотором TwinCam 96 тоже пришлось поковыряться. Поменял воздухан, сделал выпуск (про это расскажу отдельно). Естественно, он стал пердеть и чихать. Тут я уже знал что делать. Направил стопы, точнее колеса, в 5/8. Сервис уважаемый, с наилучшими рекомендациями,…

Удивительно, как сегментировались мотоциклисты. Пришлось провести весь день на закрытии сезона. Людей очень много, проспект Сахврова от вокзалов чуть ли не до бульваров забили, до конца мотиков даже не дошел. И во всей этой толпе участников не встретил ни одного знакомого, только тех, кто по работе. Для срвнения, есть мероприятия типа мотовыставок или гонок, где знакомых многие сотни. Похоже, сформировались отдельные большие миры мотоциклистов, которые между собой не пересекаются вообще.

Очень переживаю, когда подвеску Ohlins называют Елкой. Потому что Елка - это совсем другая подвеска.

Прикиньте, оказывается еще существует телевидение. И меня даже занесло на телеканал РенТВ. Полчаса рассказывал, как меньше уставать за рулем. А осталось меньше минуты про боль, страдания, галлюцинации и смерть. Заодно превратился из мотожурналиста в автоблогера.

Довелось мне давеча поездить на высокофорсированном европейском нейкеде. Летает как реактивный самолет и топливо пожирает в похожих количествах. Естественно, лампочка резерва загорелась очень скоро. А бензин с более-менее короткой очередью обнаружился только на АЗС “Радуга”. Название свое она полностью оправдывает. Литр 95-го там стоит 140 рублей. Но это не самое плохое. Что могут налить белому гетеросексуальному мотоциклисту на заправке “Радуга”? Конечно, адский коктейль, от которого большой красный значок Check engine загорелся примерно через километр, когда радужный бензин прососало в мото…