Артём Попцов | Artem Poptsov

🤖 Когда заказчик может сам улучшать систему Мне импонируют вендоры, которые дают заказчику возможность своими силами обслуживать и улучшать решение в рамках архитектуры текущей версии. Ещё интереснее, когда часть адаптации берёт на себя сама система. Такой подход помогает быстрее реагировать на изменения и делает эксплуатацию более управляемой. У ABB появился интересный пример: в Fashion Inductor, решение для складской обработки одежды, встроили AI Robot Trainer. В одной платформе предусмотрен цикл адаптации: отслеживание работы робота, выявление отклонений, подготовка новых данных, дообуч…

Оборудование установили. А данные передать можем? На форуме «ИТС России» заказчики и вендоры говорили о зависимости от поставщика. Когда заказчик меняет решение на другое того же назначения — возникают сложности с подключением оборудования, передачей и использованием данных. Тот самый vendor lock. Я уже писал про стоимость выхода на кейсе VMware: в транспорте та же логика, только масштабнее — годы вложений и оборудование, которое не «мигрируешь за выходные». На этом фоне интересны две новости из Европы: - CARUSO изучила доступ к данным автомобилей после начала применения EU Data Act. По оц…

🤖 Первый шаг к роботизации — не купить робота, а измерить человека ⚙️ Маховик роботизации можно начать раскручивать до появления робота. Несколько недавних новостей о гуманоидах привлекли моё внимание: 👟 Eni и Generative Bionics изучают возможности промышленного выпуска обуви с датчиками. 🦾 Среди победителей конкурса армии США — Ras Labs с тактильными датчиками для пальцев роботов: они позволяют определять усилие, форму предмета и проскальзывание. 💡 Эти новости навели меня на гипотезу: промежуточным этапом между ручным трудом и роботизацией может стать сбор данных о том, как человек вы…

Роботы как инфраструктура экономики будущего — был на панельной дискуссии форума «Цифровые решения». Ключевое о чем говорят участники рынка: • Экономику роботизации всерьёз мало кто считает. Примерно стоимость владения оценивают как 3.5 цены робота. • Кейс застройщиков: роботы в ЖК за 5 лет — роботы на 34% дешевле. • Точечная роботизация не окупается — эффект дают системные решения. • Начинать надо с «узкого места» процесса: принципы известны с советских времён. • Косвенные эффекты недооценивают: например, плотность складирования. Без «обвязки» робот бесполезен. • Растёт модель RaaS: аренда…

🛡️ Одна «супер-железка» — ещё не защита 1 октября CISA добавила в каталог KEV критическую уязвимость FortiMail — CVE-2026-104286. Атакующий без аутентификации может записывать произвольные файлы в систему. Уязвимость уже используют в реальных атаках. FortiMail — корпоративный почтовый шлюз. Та самая «периметровая железка», которая должна фильтровать угрозы, а теперь сама стала точкой входа. Я регулярно слышу от коллег: «Поставь нормальный периметр — и будет счастье». Логика понятная. Но даже дорогое средство защиты может оказаться уязвимым. Отдельный сценарий — кража учётки. Атакующий вхо…

🤖 Задача вне вашей профессии. Ответственность — ваша В июле я писал, что LLM помогают начать работу над задачей и получить второе мнение. Исследование OpenAI «Work at the Frontier» добавляет к этому интересное наблюдение: люди обращаются к ИИ с задачами, которые традиционно относятся к другим профессиям. 📊 В изученной выборке ~20% запросов — из кардинально других областей. При этом тренд имеет восходящую динамику. Для сотрудников это открывает новые возможности. Но здесь же, на мой взгляд, возникает риск: человек получает ответ в области, где ему не хватает знаний для проверки. ⚠️ Исслед…

🚦 Два дня на форуме ИТС России Организатор — Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта», площадка собрала всех, кто реально строит интеллектуальные транспортные системы в стране. Главный тезис, который звучал едва ли не в каждом докладе: строить научились все. Покрытие оборудованием плотное, инфраструктура есть почти везде. Пора переходить от количественных показателей к качественным — но на уровне регионов этим пока мало кто занимается 📊 По «железу» новинок почти не было. А вот на программном уровне видно: лидеры отрасли применяют современные технологии и в разработке, и в своих продуктах. В…

Закрыл мотосезон 🏍️. Законсервировал. В этом году последние несколько недель не садился за руль, но сезон был очень насыщенный и красочный ✨. Встретимся в следующем году 👋

🚦 Сколько живут дорожные данные? Есть русская поговорка: «Дорога ложка к обеду». В обмене дорожными данными она приобретает вполне буквальный смысл: информация должна приходить тогда, когда в ней действительно есть необходимость. Часто обмен данными между участниками движения рассматривают в городской среде, где скорости, как правило, ниже. Но на скоростных магистралях время на принятие решения сокращается кратно: при 120 км/ч автомобиль за 0,1 секунды проезжает 3,3 метра. Скорость и качество доставки сообщений приоритетны не только для водителя, но и для автономного транспорта, который уже…

⚡ Сколько стоит выйти? Как правило, в проектах автоматизации и цифровизации, основное внимание обычно уделяют стоимости внедрения и эксплуатации. История VMware напоминает ещё об одной составляющей расчёта — стоимости выхода. 10 сентября The Register рассказал о прекращении публичной загрузки VDDK — набора инструментов для работы с виртуальными дисками VMware. Его используют для резервного копирования и восстановления, а также в инструментах миграции на другие платформы. О недоступности загрузок интегратор ShapeBlue сообщил ещё в августе. В его разборе описана конкретная зависимость: часть…