Акула | Бухгалтерский центр

🚚 Транспортная реформа перешла из стадии подготовки в стадию воплощения. Тренд уже понятен без футуралогии и эзотерики: правовой риск постепенно перемещается от бумажных документов к несогласованности цифровых данных. Цель перестройки - перевод логистики в единый полностью автоматизированный формат. У ФНС будет доступ к сведениям о всех перевозках грузов, в т.ч. доходам, получаемым транспортными компаниями. ⠀ Также будет виден весь водительский состав грузоперевозчиков. Поэтому по всей стране может пройти волна 🌊 добровольно-принудительных доначислений взносов и НДФЛ по неоформленным водител…

Читаю статьи экспертов 🧐, как настроить электронный перевозочный документооборот. Ну например: «Сформируйте проектную команду из бухгалтера, логиста, юриста и ИТ-специалиста. Интегрируйте свою учетную систему с ИС ЭПД, оформите МЧД и УКЭП на сотрудников, УНЭП на водителей, разработайте внутренний регламент по всем типовым и нештатным ситуациям». ⠀ Вы серьезно❓ Вы это кому пишите? 🤔 У кого в штате есть бухгалтер, логист, юрист, ИТ-специалист, тем ваши советы триста лет в обед не нужны, они уже давно лучше вас все знают. А вот что делать малым перевозчикам, у кого три-четыре водителя, сам дире…

Все бухгалтеры страны в отчётный период 🔥 Бухгалтерский юмор выходного дня 😂

Спросила у коллеги, как у нее обстоят дела с транспортными накладными 🤔 Получила такой ответ: «Как-как, да никак! Вчера ещё в обед опять начали танцы с бубном. До сих пор продолжаем" (время на часах 18:40). "Это ужас просто! Где брать вес-брутто? Вместо простого распечатывания ТН за 5 минут, приходится тратить массу времени на заполнение всех этих ненужных полей. Итог - поехали с бумагой. Больше суток мучений - результат нулевой 🤦‍♀️, сработали только на бумаге и в кеш. Мою непосредственную работу при этом никто не отменял. Минус рабочий день впустую.» 🤬 ⠀ При всем при том, что транспорт…

Не знаю как вы, а я уже устала писать на одну и ту же тему, рассматривая ее и вдоль, и поперек, и наискосок 🤪 Но уж очень жаркие идут дебаты между бухгалтерами и их клиентами или директорами: кто должен делать ЭТрН? ⠀ Я их делать точно не буду 🙅‍♀️ Если я возьмусь за ЭПД, то за хорошую доп. оплату, которую пущу на выделенного только на эти цели сотрудника и его обучение, а также обучение самого клиента. При этом клиентам все равно придётся еще тратиться на интеграцию с 1с, потому что это их 1с, даже если арендую ее я, ведь я арендую ее для их бизнеса, освобождая их тем самым от хлопот по сод…

Все мы немного Марины... Бухгалтерский юмор выходного дня 😂

🙋‍♀️ Отвечаю на вопрос подписчика о штрафах за перегруз. Хочу оговориться, что я не автоюрист, поэтому, если юристы найдут неточности, прошу меня поправить. Мой ответ - это субъективное мнение, опирающееся на начитанность и опыт в сопутствующей деятельности. ⠀ Многие перевозчики пока воспринимают ЭТрН лишь как замену бумаги 📃 на электронный документ. Но на самом деле всё гораздо серьёзнее.Что маячит в перспективе? ЭТрН смогут ловить перегруз до того, как водитель повернёт ключ зажигания 🔑 и проедет первый километр.  А значит, вероятность остаться незамеченным резко стремится к нулю 📉 ⠀ Мно…

Пост без текста

Поступил хороший вопрос от подписчика. Думаю, это животрепещущий вопрос для большинства перевозчиков. Развернуто отвечу завтра. Следите за публикациями.

Многие одним ухом 👂слышали, что до 1 марта штрафовать за отсутствие ЭТрН не будут. Я тоже где-то писала, что до 01.03.27 действует так называемый нештрафуемый период для бизнеса по электронным транспортным накладным. Некоторые предприниматели интерпретировали эту поблажку уж очень в свою пользу 🥳, что типа сроки обязательного перехода на ЭПД перенесли, а значит, до   марта 2027 года можно работать по-старому и ничего за это не будет. ⠀ Однако, нештрафуемый период — это не перенос сроков. Это механизм поддержки добросовестных участников. Его нельзя воспринимать как отсрочку обязательного пере…